【pilotsport3に交換中の愛車FD3S】
今日と明日は､久しぶりの２連休
眠たい目を擦って朝起きて、尼崎まで愛車のRX-7でプチドライブ♪
通勤は電車なので､車を運転するのは一週間ぶり。
先日予約しておいた新しいタイヤへの交換作業だ。
今のタイヤポテンザのRE050Aなんだけど、かなりすり減って雨の日は怖いぐらい。
かなりすり減っているんだけど､まだスリップサインはまだ出てません。
安全第一なので、タイヤを交換することにした。
これまでタイヤは1回だけAdvan NEOVAを使ったことあるが､それ以外はポテンザ一筋。
でもポテンザは高いので､年収が減った今となっては悩みどころ。
結局､評判の良いミシュランのPilotSport3に交換することにした。
雨に強くて､値段もそこそこ安くて､グリップもそれなり。
225/50 ZR16 92Wのサイズで､1本15570円とかなり安く買えた。
タイヤ交換代金も含めて､合計69280円也
タイヤを外してブレーキパッドとか丸見えになる機会はあまり無いので記念撮影。
ブレーキキャリパーはゴールドに塗装してたりする。
交換後の写真は・・・。
撮り忘れた
明日撮ろうっと。
さて、評判の良いミシュランPilotSport3に交換したインプレッションだが、
ハンドルがポテンザRE050Aと比べてかなり軽くなった。
これはタイヤ自体の重さが軽くなったのと､路面への食いつきが少なくなったからだと思う。
乗り心地や静粛性は､交換前と比較するともちろん向上したけど､すり減ったタイヤと比較したら良くなったと感じるのは当たり前。
RE050Aの新品時を思い出して比較すると､乗り心地や静粛性は同等だと思う。
帰宅時に峠を頑張って走ったけど､グリップは十分だし、操作感も問題無し！
ハンドルが軽くなったのでちょっと楽になった。
サーキットを走ったらRE050Aの方が速いだろうけど､街乗りだったらPilotSport3のグリップがあれば十分。
RE050Aとはだいぶん値段の差があるので､PilotSport3はコストパフォーマンスが良いと思う。
タイヤのサイドウォールがやや丸いので､直線的なポテンザの方が見た目はスマートでカッコいいけど､タイヤのサイドウォールまで注意してみる人なんていないだろうから、まあいいや。
せっかくタイヤ交換したんだから、土砂降りの雨の中を走ってみたいな
さて、いま17万7千200Kmの走行距離だけど､このタイヤを交換するときの走行距離はどうなっているかな?
